Naturen har altid været en stor inspirationskilde for Adrias produkter. Adrias hjemland, Slovenien, er et grønt land, hvor man lever i kontakt med naturen. Det er et af de europæiske lande, der har den højeste biodiversitet og det reneste miljø. Alene udsigten fra en bjergtop eller skovens smukke farver, giver en indre ro - det samme gør de lyse, naturskønne landskaber. Det hele opleves bedst fra en Adria. Udviklingsteamet bag Adria produkterne har kombineret det æstetiske design med vindens principper, på en meget naturlig måde.
Adria og designpartneren Sito (tidligere kendt som Gigodesign) har engageret sig fuldt ud i dristige idéer og innovativ tænkning, for at kombinere de bedste løsninger fra eksperterne i aerodynamik: Den slovenske flyfabrik Pipistrel - den første fabrik i verden med en certificeret elektrisk flyvemaskine, og som er førende inden for alternativ fremdriftsudvikling i luftfartsindustrien. Astella repræsenterer et teknologisk gennembrud, en blanding af viden og idéer, samt et samarbejde mellem meget forskellige, og tilsyneladende uforenelige områder og professioner. Inspireret af naturen kombinerede Adria de bedste og mest avancerede videnskabelige løsninger, for at skabe topmoderne campingvogne. som kløver luften ud fra de principper, som man bruger i luftfartsindustrien.
Designer Matic Vihtelič forklarer, hvordan forholdet mellem en effektiv bolig og mobilitet er utroligt vigtig for campingvogne:
“Enhver campingvogn bruges for det meste til beboelse frem for blot et transportmiddel. Med det i mente var det grundlæggende koncept at øge den indre volumen. Derfor var vores ønske at sige farvel til campingvognens kileformerede front, og gøre den flad i stedet. Vi ville gerne opnå en større rummelighed i interiøret og tilføje panoramavinduer på både front- og bagside, da det visuelt giver et større rum."
Med designet skulle kravene til sikker bugsering og lavt brændstofforbrug tages i betragtning. "Da vi foreslog den flade væg, gik vi ud fra den kendsgerning, at campingvogne på denne størrelse trækkes af ret store biler, altså store firehjulstrækkere som skubber en del luft væk under kørsel. Derfor betragtede vi frontvæggens vinkel som irrelevant. I stedet for at beskæftige os med campingvognens aerodynamik (isoleret set), skulle vi analysere hele 'vogntoget' - altså både bilen og anhængeren," forklarer designer Matic Vihtelič.
“Det primære formål med at forbedre Astella'ens aerodynamik, var at få mindre luftmodstand. Der var selvfølgelig et ufravigeligt krav om, at løsningen ikke måtte gå ud over kvaliteten af kørslen. Stabiliteten og dermed campingvognens balance i front- og bag, måtte ikke forringes."
Pipistrel var ivrige efter at blive en del af det ambitiøse Adria-projekt, hvor fremragende aerodynamik skulle mødes med energieffektiv kørsel, uden at påvirke campingvognens komfort. Ekspert i aerodynamik, Matej Andrejašič fra Pipistrel forklarer:
“I et fly er det sandt, at både opdrift og luftmodstand er vigtigt. Men når det kommer til campingvogne, skal man undgå opdrift, ligesom de laterale kræfter, der trækker mod siden. Det er nødvendigt at lede luftstrømmen på en måde, som primært påvirker den kraftkomposant som er aktiv i kørselsretningen - altså luftmodstanden. Ved tilfælde af opdrift, ville det kunne gå ud over sikkerheden, da opdrift reducerer hjulenes vejgreb".
Da luftfarts eksperterne havde brugt deres målinger til at finde ud af, hvor hvor de luftstrømstilrettede elementer skulle placeres -og på hvilken overflade, var det designernes tur, til at gøre det hele æstetisk.
En ny og meget vigtig udfordring, var at nå frem til en løsning, hvor man kunne kombinere det velkendte Adria-design med de nye styrefinner. Designer Matic Vihtelič forklarer, hvordan man prøvede at finde elementer, som ville være tilstrækkeligt integrerede, og som samtidig kunne blive en del af det nye design, sammen med de andre Adria-produkter:
“Sammen med Adria's ingeniør Uroš Dvornik, lykkedes det os at integrere styrefinnerne i campingvognens multifunktionelle tag, hvilket også gav en unik silhuet samt en bedre livskvalitet i Astella'en. Ønsket med designet, var at fremhæve sidevæggene
mere end fronten. Konkurrenterne brugte mange kræfter på front- og bagvægge, for at få formen til at ligne den, som man kender fra en bil. Vores ønske var at bevæge os væk fra den tilgang og gøre væggene mere diskrete."
Astella var en banebrydende og prisvindende campingvogn, og den fremstår stadig som markedets bedste luksus campingvogn. De indsigter som Adria fik fra projektet, er blevet anvendt på virksomhedens bedst sælgende campingvogne - Apina, Adora og Altea.
